Yangi titanium qotishma suv osti transport vositasini qo'llash bo'yicha tadqiqot taraqqiyoti

Uzoq vaqt davomida Xitoyning dengiz xizmati kemalarining bosimga chidamli qobiqli sonar hidoyat qopqog'i va quvur liniyasi tizimida ishlatiladigan materiallar asosan karbonli po'lat, alyuminiy qotishmasi va zanglamaydigan po'latdir. Shuni ta'kidlash kerakki, Rossiya (sobiq Sovet Ittifoqi) ham ushbu an'anaviy materiallardan foydalangan, ammo keyinchalik asosan titanium qotishmasiga o'tgan va yakuniy dastur ta'siri yaxshi.

Masalan, 1968 yil oxirida qurilgan K166 atom suv osti kemasi uning qobig'i, quvur tizimlari va titan qotishmalaridan tayyorlangan ko'plab boshqa qurilmalar va mexanizmlardan iborat edi. Va 1970-yillarning boshlarida dunyoning keng e'tiborini o'ziga tortdi A toifali yadro suv osti kemasi, xalqaro yadroviy suv osti kemasi minimal tonnaji (suv ostidagi joy almashinuvi 31 20 t), eng tez (suv ostidagi maksimal tezligi 41 kn), eng chuqur sho'ng'in (sho'ng'in) Eng ilg'or yadroviy suv osti kemasining chuqurligi 700 m, sho'ng'in chuqurligi chegarasi 750 m), qurilish uchun asosiy material sifatida titanium qotishmasidan ham foydalanmoqda.

Rossiya va Ukrainada malakali ishchi kuchi va murakkab sinov uskunalari mavjud bo'lib, MIR2, URAN-1, MASK-2 va boshqalar kabi bir necha turdagi suv osti transport vositalarini ishlab chiqargan. kosmik kemadan olingan titanium qotishmasi ularning kuchidir.

Rossiya va Ukrainadan tashqari, boshqa mamlakatlar ham titanium qotishmasini qo'llash sohasida tadqiqotlar o'tkazdilar. Amerika Qo'shma Shtatlari 1960-yillarda titanium qotishma suv osti kemasini tadqiq qilish va qo'llashni boshladi va 1981 va 1982 yillarda qurilgan dengiz Cliff chuqur suv osti kemasi titanium qotishmasidan tayyorlangan kuzatuv tanklari va nazorat tanklari bilan jihozlangan. 1985 yilda ishlab chiqilgan Nautilus suv osti kemasining asosiy tarkibiy qismlari, Yaponiyaning Deep Sea 6500 tadqiqot suv osti kemasi, Xitoyning boshqariladigan Jiaolong va Orange Shark avtonom suv osti mashinasi titanium qotishmasidan qilingan.

Titan qotishmasi, shuningdek, Xitoyda keng ko'lamli va suv osti sohasida yangi yutuqlarga erishdi. Yaxshi mexanik xususiyatlar, uzoq xizmat qilish muddati, kamroq texnik xarajat tufayli, suv osti suvini qo'llashda titanium qotishmasi aniq afzalliklarga ega, ayniqsa katta suv osti uskunalari qobig'i materiallari nafaqat yuqori quvvat va yaxshi pishiqlikka ega bo'lishi kerak, balki yaxshi korroziyaga ega bo'lishi kerak. , tovush, magnit va boshqa keng qamrovli xususiyatlar yo'q, shuning uchun titanium qotishma materialining yuqori mahsuldorligini tadqiq qilish va qo'llash asosiy rivojlanish tendentsiyasidir va ma'lum bir texnik yutuqlarga ega.

Dalian texnologiya universiteti Wang Lei suv osti robot silindrli sinxron tipdagi doimiy magnit pervanel izolyatsiyasi yengini qo'llashni ilgari surdi, titanium qotishma materialidan foydalanadi, Zhejiang universiteti Xu Ren turli materiallar bosimiga chidamliligini tahlil qilish orqali titanium qotishmasini suv osti glider bosim qobig'i materiali sifatida aniqlash uchun. , Xitoy Fanlar akademiyasi uchuvchi maxsus yordami 7000 m chuqurlikdagi dengiz planerining muhrlangan bosh qopqog'i, shuningdek, titanium qotishma materialidan foydalanadi.

Mamlakatimiz tomonidan ishlab chiqilgan boshqariladigan chuqurlikdagi titan qotishmasi "chuqur jangchi" boshqariladigan suv osti chuqurligi 4500 m, "Jiaolong" boshqariladigan suv osti chuqurligi 7000 m ni muvaffaqiyatli bosib o'tdi, "striver" boshqariladigan suv osti kemasi mariana xandaqda muvaffaqiyatli g'alaba qozondi. ", o'tirish chuqurligi 10909 m. Ushbu suv osti turlarining bosimga chidamli qobig'i yuqori quvvatli titanium qotishma materialidan foydalanadi va boshqa asosiy tuzilmalar ham titanium qotishma materialidan tayyorlanadi. Aytish mumkinki, titanium qotishmasi Xitoyda yangi suv osti transport vositalari sohasida katta rol o'ynadi va u yuqori samarali transport vositalarini tadqiq qilish va rivojlantirishda ham ijobiy rol o'ynaydi.