Nima uchun titanni qayta ishlash qiyin?

Titan qotishmalarining to'rtta xarakteristikasi, jumladan, past issiqlik o'tkazuvchanligi, qattiq ishning qattiqlashishi, kesish asboblari bilan yuqori yaqinlik va kichik plastik deformatsiyalar titanium qotishmalarini qayta ishlash qiyin bo'lgan asosiy sabablardir. Uning kesish ko'rsatkichi faqat erkin kesilgan po'latning 20% ​​ga teng.

Past issiqlik o'tkazuvchanligi

Titan qotishmasining issiqlik o'tkazuvchanligi 45 # po'latdan atigi 16% ni tashkil qiladi. Qayta ishlash jarayonida issiqlikni o'z vaqtida chiqarib bo'lmaydi, bu esa chiqib ketish tomonida mahalliy yuqori haroratni keltirib chiqaradi (qayta ishlash paytida asbob uchi harorati 45 # po'latdan ikki baravar yuqori), bu asbobning diffuziya aşınmasına olib kelishi mumkin.

Qattiq ishning qattiqlashishi

Titan qotishmasining qattiqlashuvi hodisasi aniq va sirt qotib qoladigan qatlam zanglamaydigan po'latdan ko'ra jiddiyroqdir, bu esa keyingi ishlov berishda muayyan qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, masalan, asbob chegarasining shikastlanishi.

Pichoqlar bilan yuqori yaqinlik

Titan o'z ichiga olgan karbid bilan qattiq bog'lanish.

Kichik plastik deformatsiya

Bu 45 po'latdan elastik modulning taxminan 1/2 qismini tashkil qiladi, shuning uchun elastik tiklanish katta va ishqalanish jiddiydir. Shu bilan birga, ish qismi siqish deformatsiyasiga ham moyil.

Titan qotishmalarini qayta ishlash bo'yicha nou-xau

Titan qotishmalarini qayta ishlash mexanizmini tushunish va o'tmishdagi tajribani qo'shish asosida titanium qotishmalarini qayta ishlash bo'yicha asosiy texnologik nou-xau quyidagicha:

(1) Kesish kuchini, kesish issiqligini va ishlov beriladigan qismning deformatsiyasini kamaytirish uchun musbat burchakli geometriyali qo'shimchalardan foydalaning.

(2) Ish qismini qattiqlashtirmaslik uchun doimiy ovqatlanishni saqlang. Kesish jarayonida asbob har doim besleme holatida bo'lishi kerak. Frezeleme paytida radial asbobning ulanishi ae miqdori radiusning 30% bo'lishi kerak.

(3) Ishlov berish jarayonining termal barqarorligini ta'minlash uchun yuqori bosimli va yuqori oqimli chiqib ketish suyuqligidan foydalaning va ishlov beriladigan qismning sirt degeneratsiyasini va haddan tashqari harorat tufayli asbob shikastlanishini oldini olish.

(4) Pichoq chetini o'tkir tuting. To'mtoq asboblar issiqlik to'planishi va aşınmasının sababi bo'lib, ular osongina asbobning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.

(5) Titan qotishmasini iloji boricha yumshoq holatda qayta ishlang, chunki materialni söndürmeden keyin qayta ishlash qiyinlashadi va issiqlik bilan ishlov berish materialning mustahkamligini oshiradi va pichoqning aşınmasını oshiradi.

(6) Kesuvchi qirraga imkon qadar ko'proq kesish uchun asbob uchining yoy radiusi yoki qirrasidan foydalaning. Bu har bir nuqtada kesish kuchini va issiqlikni kamaytiradi va mahalliy sinishning oldini oladi. Titan qotishmasini frezalashda, kesish parametrlari orasida kesish tezligi asbobning ishlash muddatiga eng katta ta'sir ko'rsatadi, undan keyin radial asbobning ulanishi (frezalash chuqurligi).

Titanni qayta ishlash muammolarini hal qilish uchun pichoqlar bilan boshlang

Titan qotishmalariga ishlov berishda yuzaga keladigan pichoqning yivli aşınması, kesish chuqurligi yo'nalishi bo'yicha orqa va old tomonning mahalliy aşınmasıdır. Ko'pincha oldingi ishlov berish natijasida qolgan qotib qolgan qatlam sabab bo'ladi. 800 darajadan yuqori ishlov berish haroratida asbob va ishlov beriladigan material o'rtasidagi kimyoviy reaktsiya va diffuziya ham yivning aşınmasının sabablaridan biridir. Chunki ishlov berish jarayonida ishlov beriladigan qismning titan molekulalari pichoq oldida to'planadi va yuqori bosim va yuqori harorat ostida pichoqqa "payvandlanadi" va o'rnatilgan chetni hosil qiladi. O'rnatilgan qirrasi kesuvchi qirrasini qirib tashlaganda, u o'zi bilan qo'shimchaning karbid qoplamasini oladi, shuning uchun titanga ishlov berish uchun maxsus qo'shimcha materiallar va geometriyalar talab qilinadi.

Titanga ishlov berish uchun mos keladigan asbob tuzilishi

Titan qotishmalarini qayta ishlashning asosiy yo'nalishi issiqlikdir. Issiqlikni tezda olib tashlash uchun ko'p miqdorda yuqori bosimli chiqib ketish suyuqligi chiqib ketish tomoniga tez va aniq püskürtülmelidir. Bozorda titanium qotishmalarini qayta ishlash uchun maxsus frezalashtiruvchilarning noyob tuzilmalari mavjud.

Maxsus mexanik ishlov berish usullaridan boshlang

burilish

Titanium qotishma mahsulotlarini aylantirganda, sirtning yaxshi pürüzlülüğünü olish oson va ishning qattiqlashishi jiddiy emas, lekin kesish harorati yuqori va asbob tezda eskiradi. Ushbu xususiyatlarga javoban, asosan asboblar va kesish parametrlari bo'yicha quyidagi choralar ko'riladi:

Asbob materiallari: YG6, YG8, YG10HT zavodning mavjud shartlariga muvofiq tanlanadi.

Asbobning geometrik parametrlari: mos keladigan asbob old va orqa burchaklari va asbob uchini yaxlitlash.

Pastroq kesish tezligi, o'rtacha besleme tezligi, chuqurroq kesish chuqurligi, etarli sovutish. Tashqi doirani burishda asbob uchi ishlov beriladigan qismning markazidan balandroq bo'lishi mumkin emas, aks holda asbobni bog'lash oson. Yupqa devorli qismlarni burilish va burilishda, asbob asosiy burilish Burchak katta bo'lishi kerak, odatda 75 dan 90 gradusgacha.

Frezeleme

Titan qotishma mahsulotlarini frezalash tornadan ko'ra qiyinroq, chunki frezalash vaqti-vaqti bilan kesishdir va chiplarni pichoq bilan yopishtirish oson. Chip yopishtiruvchi tishlar ishlov beriladigan qismga yana kesilganda, chiplar uriladi va asbob materialining kichik qismini olib tashlaydi, bu esa pichoqni hosil qiladi.

Frezeleme usuli: Odatda, pastga frezalash qo'llaniladi.

Asbob materiali: yuqori tezlikli po'lat M42.

Odatda, qotishma po'latni qayta ishlashda pastga frezalash ishlatilmaydi. Dastgoh vinti va gayka orasidagi bo'shliqning ta'siri tufayli, pastga frezalash paytida, frezalashtirgich ishlov beriladigan qismga ta'sir qiladi va besleme yo'nalishidagi komponent kuchi besleme yo'nalishi bilan bir xil bo'ladi, bu esa ishlov beriladigan qismning stolini osonlik bilan olib keladi. qulash. Vaqti-vaqti bilan harakatlanish sodir bo'ladi, natijada pichoq urishadi. Pastki frezalash uchun kesuvchi tishlar kesishni boshlaganda qattiq teriga tegib, to'sarning sinishiga olib keladi. Shu bilan birga, yuqoriga frezalash chiplari yupqadan qalingacha o'zgarganligi sababli, asbob dastlabki kesish paytida ishlov beriladigan qism bilan quruq ishqalanishga moyil bo'ladi, bu esa asbobning yonga yopishishini va chetidan parchalanishini kuchaytiradi. Titan qotishmasini silliq silliqlash uchun shuni ham ta'kidlash kerakki, umumiy standart frezalar bilan solishtirganda, tortish burchagi kamayishi va relyef burchagi oshirilishi kerak. Freze tezligi past bo'lishi kerak. O'tkir tishli frezalardan foydalanishga harakat qiling va belkurak tishli frezalardan foydalanishdan saqlaning.

Bosish

Titan qotishma mahsulotlarini tegizishda chiplar kichik va pichoq va ishlov beriladigan qism bilan bog'lanishi oson, bu esa katta sirt pürüzlülüğü va yuqori momentga olib keladi. Noto'g'ri kranni tanlash va teginish paytida noto'g'ri ishlash osonlikcha ishning qattiqlashishiga, ishlov berishning juda past samaradorligiga va vaqti-vaqti bilan kranning sinishiga olib kelishi mumkin.

To'g'ri ip bilan o'tish-ip kraniga ustunlik berish kerak. Tishlar soni standart krandan kamroq bo'lishi kerak, odatda 2 dan 3 gacha. Kesuvchi konusning burchagi katta bo'lishi kerak va konusning qismi odatda 3 dan 4 gacha uzunlikda bo'lishi kerak. Chipni olib tashlashni osonlashtirish uchun, manfiy nishab burchagi ham chiqib ketish konusiga asoslanishi mumkin. Kranning qattiqligini oshirish uchun qisqa kranlardan foydalanishga harakat qiling. Kran va ishlov beriladigan qism o'rtasidagi ishqalanishni kamaytirish uchun kranning teskari konus qismi standartdan mos ravishda kattaroq bo'lishi kerak.

raybalash

Titan qotishmasini qayta ishlov berishda asbobning aşınması jiddiy emas va karbid va yuqori tezlikda po'latdan yasalgan reamerlardan foydalanish mumkin. Karbid raybalaridan foydalanganda, raybaning parchalanishiga yo'l qo'ymaslik uchun burg'ulashga o'xshash texnologik tizimning qattiqligi qabul qilinishi kerak. Titan qotishmalarini raybalashda yuzaga keladigan asosiy muammo shundaki, raybaning tugashi yaxshi emas. Pichoqning teshik devori bilan bog'lanishiga yo'l qo'ymaslik uchun rayba pichog'ining kengligi bilaguzuk bilan toraytirilishi kerak. Biroq, etarli quvvatni ta'minlash kerak. Odatda, pichoq kengligi 0.1~0.15mm. shuningdek.

Kesish qirrasi va kalibrlash qismi orasidagi o'tish nuqtasi silliq yoy bo'lishi kerak. U eskirgandan keyin o'z vaqtida maydalangan bo'lishi kerak va har bir tishning yoy o'lchami izchil bo'lishi kerak; agar kerak bo'lsa, kalibrlash qismining orqa burchagini oshirish mumkin.

Burg'ulash

Titan qotishmalarini burg'ulash qiyin va ishlov berish jarayonida tez-tez yonish va matkapning sinishi sodir bo'ladi. Bu, asosan, matkap uchining yomon o'tkirligi, chiplarni o'z vaqtida olib tashlamaslik, yomon sovutish va texnologik tizimning yomon qattiqligi kabi bir qancha sabablarga bog'liq. Shuning uchun, titanium qotishmalarini burg'ilashda, burg'ulashning oqilona o'tkirligiga, katta burchak burchagiga, tashqi qirrali tirgak burchagining qisqarishiga, tashqi qirrali relef burchagining oshishiga va orqa konusning standart matkap uchlariga nisbatan 2-3 baravar oshishiga e'tibor berish kerak. Asbobni tez-tez tortib oling va chiplarning shakli va rangiga e'tibor berib, chiplarni tezda olib tashlang. Agar burg'ulash paytida chiplar tukli ko'rinsa yoki rangini o'zgartirsa, bu matkap uchining zerikarli ekanligini va asbobni o'z vaqtida o'zgartirish va keskinlashtirish kerakligini ko'rsatadi.

Burg'ulash qolipi ish stoliga o'rnatilishi kerak, burg'ulash qolipining yo'naltiruvchi yuzasi ishlov berish yuzasiga yaqin bo'lishi kerak va iloji boricha qisqa matkap uchidan foydalanish kerak. Yana bir e'tiborga loyiq masala shundaki, qo'lda oziqlantirishdan foydalanilganda, burg'ulash uchi teshikda oldinga siljmasligi yoki orqaga chekinmasligi kerak, aks holda burg'ulash qirrasi ishlov berilgan yuzaga ishqalanadi, bu esa ishning qattiqlashishiga olib keladi va matkap uchini to'mtoq qiladi.

silliqlash

Titan qotishma qismlarini silliqlashda tez-tez uchraydigan muammolar - bu qismlar yuzasida tiqilib qolgan chiplar va kuyishlar tufayli silliqlash g'ildiragining tiqilib qolishi. Buning sababi shundaki, titanium qotishmasining issiqlik o'tkazuvchanligi yomon, bu silliqlash zonasida yuqori haroratni keltirib chiqaradi, titanium qotishmasi va abraziv o'rtasida bog'lanish, diffuziya va kuchli kimyoviy reaktsiyaga sabab bo'ladi. Yopishqoq chiplar va silliqlash g'ildiragining tiqilib qolishi silliqlash nisbatining sezilarli darajada pasayishiga olib keladi. Diffuziya va kimyoviy reaktsiyalar natijasida ishlov beriladigan qism silliqlash yuzasida yonib ketadi, natijada qismning charchoq kuchi kamayadi. Bu titanium qotishma quymalarini silliqlashda aniqroq bo'ladi.

Ushbu muammoni hal qilish uchun quyidagi choralar ko'riladi:

Tegishli silliqlash g'ildiragi materialini tanlang: yashil kremniy karbid TL. Bir oz pastroq silliqlash g'ildiragining qattiqligi: ZR1.

Titan qotishma materiallarini kesish, titanium qotishma materiallarini qayta ishlashning umumiy samaradorligini oshirish uchun asbob materiallari, chiqib ketish suyuqliklari va ishlov berish jarayoni parametrlari nuqtai nazaridan nazorat qilinishi kerak.